કેન્દ્રીય બજેટ 2026-27 પહેલા પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રાલયે સરકાર સમક્ષ એક મહત્વપૂર્ણ પ્રસ્તાવ રજૂ કર્યો છે, જેના કારણે આવનારા સમયમાં પેટ્રોલ-ડીઝલના ભાવમાં રાહત મળવાની શક્યતા છે. આ પ્રસ્તાવનો મુખ્ય હેતુ વર્ષ 2030 સુધીમાં ભારતના તેલ અને ગેસના સ્થાનિક ઉત્પાદનને નોંધપાત્ર રીતે વધારવાનો છે.
મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, મંત્રાલયે તેલ-ગેસ ક્ષેત્ર માટેના વર્તમાન ટેક્સ માળખાને વૈશ્વિક ધોરણો મુજબ સરળ અને સ્પર્ધાત્મક બનાવવાની ભલામણ કરી છે. હાલ ઊંચા ટેક્સ અને નીતિગત અનિશ્ચિતતાના કારણે દેશી તેમજ વિદેશી રોકાણકારો આ ક્ષેત્રમાં રોકાણ કરતાં સંકોચ અનુભવે છે.
જૂના તેલ બ્લોક્સ માટે ટેક્સમાં રાહતની માંગ
મંત્રાલયે ખાસ કરીને Pre-NELP એટલે કે New Exploration Licensing Policy પહેલા ફાળવાયેલા જૂના તેલ અને ગેસ બ્લોક્સ પર લાગુ ઊંચા ટેક્સ અને રોયલ્ટી દરોમાં ઘટાડાની માંગ કરી છે. નોંધનીય છે કે ભારતના કુલ તેલ-ગેસ ઉત્પાદનનો લગભગ 90 ટકા હિસ્સો આ બ્લોક્સમાંથી આવે છે. છતાં, ભારે ટેક્સ બોજાને કારણે ઉત્પાદન વધારવામાં અડચણો સર્જાઈ રહી છે.
પેટ્રોલ-ડીઝલ GST હેઠળ લાવવાનો ફરી પ્રસ્તાવ
પેટ્રોલિયમ મંત્રાલયે પેટ્રોલ અને ડીઝલને GSTના દાયરામાં લાવવાની લાંબા સમયથી ચાલી રહેલી માંગને ફરીથી મજબૂતી સાથે રજૂ કરી છે. જો પેટ્રોલ-ડીઝલ GST હેઠળ આવે, તો તેલ કંપનીઓને ઇનપુટ ટેક્સ ક્રેડિટનો લાભ મળશે, જેના કારણે ઉત્પાદન અને લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટી શકે છે.
આ નિર્ણયથી સપ્લાય ચેઇન વધુ કાર્યક્ષમ બનશે અને લાંબા ગાળે તેનો ફાયદો ગ્રાહકો સુધી પહોંચવાની સંભાવના છે. જોકે, પેટ્રોલ-ડીઝલને GSTમાં સામેલ કરવાનો અંતિમ નિર્ણય GST કાઉન્સિલ દ્વારા લેવામાં આવશે.
Budget 2026માં શું મળશે રાહત?
આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ હાલ નરમ હોવાથી સામાન્ય જનતા Budget 2026માં ઈંધણના ભાવમાં રાહતની આશા રાખી રહી છે. નિષ્ણાતોના મતે, જો સરકાર અસરકારક ટેક્સ રેટ ઘટાડે અને નીતિમાં સ્થિરતા લાવે, તો ભારત ઊર્જા ક્ષેત્રમાં આત્મનિર્ભરતા તરફ મહત્વપૂર્ણ પગલું ભરી શકે છે અને તેલની આયાત પરની નિર્ભરતા ઘટાડવામાં સફળ થઈ શકે છે.


Leave a Comment