Driving mistakes : કાર ચલાવતા સાવધાન! આ 5 ભૂલો બની શકે છે બ્રેક ફેઇલ થવાનું કારણ

જેનાથી બ્રેક પેડ્સ ખૂબ જ ઝડપથી ઘસાઈ જાય છે. આના બદલે સલામત ડ્રાઇવિંગ પદ્ધતિ એ છે કે જ્યાં કાર રોકવાની હોય ત્યાં થોડે દૂરથી જ સ્પીડ ધીમી કરી હળવા હાથે બ્રેક પેડલ દબાવવાનું શરૂ કરો. ધીમે-ધીમે અને હળવા દબાણથી બ્રેક લગાવવાથી પેડ્સ પર બિનજરૂરી તણાવ આવતો નથી, કાર આરામદાયક રીતે અટકે છે અને બ્રેક પેડ્સનું આયુષ્ય પણ નોંધપાત્ર રીતે વધી જાય છે.

ઓવરસ્પીડિંગ: કારની વધુ પડતી ઝડપ બ્રેક પેડ્સની દુશ્મન
વધારે ઝડપે કાર ચલાવવાનો રોમાંચ ભલે લોકોને ગમતો હોય, પરંતુ તે ગાડીની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ પર ભારે પડે છે. જેટલી કારની ઝડપ વધુ હશે, તેને રોકવા માટે બ્રેક પેડ્સે એટલી જ વધારે ઊર્જા શોષવી પડશે. ઉદાહરણ તરીકે, 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડતી કારને રોકવા માટે 80 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ ધરાવતી કાર કરતાં લગભગ 33 ટકા વધુ ઊર્જાની જરૂર પડે છે.

આ વધારાની ઊર્જા અને ઘર્ષણને કારણે બ્રેક પેડ્સ ઝડપથી ઘસાય છે અને સાથે-સાથે ઇંધણનો વપરાશ પણ વધે છે. તેથી હંમેશા રસ્તાની પરિસ્થિતિ અને ટ્રાફિકને ધ્યાનમાં રાખીને નિયંત્રિત ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરવું જોઈએ.

Also Read

Heart Blockage : ચાલતાં જ ફૂલવા લાગે છે શ્વાસ તો સાવધાન! હૃદયની બીમારીનું હોઈ શકે ચેતવણીરૂપ લક્ષણ

બ્રેક અને એક્સિલરેટર એકસાથે દબાવવાની ભૂલ ન કરો
ઘણા ચાલકોને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે એક જ સમયે બ્રેક અને એક્સિલરેટર બંને પેડલ દબાવવાની ખરાબ ટેવ હોય છે. આ ભૂલથી એન્જિન પર બિનજરૂરી બોજ પડે છે અને તે વધુ ઇંધણ વાપરે છે.

Also Read

Shreyas Iyer : 250 રન બનાવીને પણ ભારત હાર્યું! શ્રેયસ ઐયરે સંજુ સેમસન અને મયંક યાદવના કર્યા વખાણ

સાથે જ, બ્રેક સિસ્ટમ પર સતત દબાણ રહેવાથી બ્રેક પેડ્સ સામાન્ય સમય કરતાં બહુ ઝડપથી ખરાબ થઈ જાય છે. જ્યારે પણ તમારે ગાડી ધીમી કરવી હોય કે રોકવી હોય, ત્યારે સૌથી પહેલાં એક્સિલરેટર પરથી પગ સંપૂર્ણપણે હટાવી લેવો જોઈએ. આ નાની આદતથી એવરેજ પણ સારી મળશે અને બ્રેક પેડ્સ પણ સુરક્ષિત રહેશે.

ટ્રાફિક અને ઢાળ પર એન્જિન બ્રેકિંગનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરો
શહેરના ભારે ટ્રાફિકમાં અથવા ઢાળવાળા રસ્તાઓ પર વારંવાર બ્રેક દબાવવાને બદલે એન્જિન બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરવો એ એક અત્યંત સમજદારીપૂર્વકની રીત છે. આ પદ્ધતિમાં એક્સિલરેટર પરથી પગ હટાવીને જરૂરિયાત મુજબ ગિયર ડાઉન (નીચો ગિયર પસંદ) કરવામાં આવે છે.

આમ કરવાથી એન્જિન પોતે જ ગાડીની ગતિને કુદરતી રીતે ધીમી કરે છે, જેથી મુખ્ય બ્રેક પેડલ પરનો ભાર ઓછો થઈ જાય છે. જોકે એન્જિન બ્રેકિંગ વખતે આગળની ગાડીથી પૂરતું સુરક્ષિત અંતર રાખવું જરૂરી છે જેથી જરૂર પડે ત્યારે જ બ્રેકનો યોગ્ય ઉપયોગ થઈ શકે.